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www.ok47.com2018年中国预应力钢材行业需求及发展趋势分析

作者:admin     发布时间:2021-07-31 12:29 点击数:

  最快现场开奖结果道路市政护栏定制厂家...,2018/8/9 13:40:15来源:中国产业发展研究网【字体:】【收藏本页】【打印】【关闭】

  十三五期间我国将新增1.1万公里高铁,2700 公里轨道交通,预计到2020年铁路网规模新增2.9万公里,总运营里程达15万公里,其中高铁运营里程增至3万公里,覆盖 80%以上大城市。2016年-2018年间我国重点推进86个铁路项目,保持8000亿/年投资规模,预计十三五期间我国铁路市场仍将维持高增长。

  高铁建设可以分为基建、铺轨、车辆、电气化配置和运营及维护五个阶段。其中基建包括桥梁、隧道建设及所涉及工程机械、水泥和建筑材料,基建建设周期最长;轨道铺设环节包括钢轨、轨道板的生产加工、铺设;车辆采购和电气配置阶段主要包括机车、车厢的生产、电气化信息信号设备以及计算机控制系统的采购和配置。按照建设阶段划分,基建环节(包含桥梁、隧道和车站建设、铺轨)投资占比达 40%~60%,车辆采购(包括通信、信号及信息工程、电力及电力牵引供电等)占25%~40%。

  预应力钢丝、钢棒和钢绞线主要应用在高铁的轨道板和桥梁上,并且高铁轨道板需要在正式通车前一年铺设完毕。预应力钢丝、钢棒和钢绞线主要应用在高铁的轨道板和桥梁上,并且高铁轨道板需要在正式通车前一年铺设完毕。根据统计,经历 2017年高铁通车里程低点之后,2018年将有接近1000公里高铁进入通车阶段,2018~2021年每年的通车里程呈逐年上升态势www.ok47.com。四年间累计有接近8000公里高铁建成通车。由于预应力钢材和轨道板的建设都集中基建后端,并且高铁轨道板需要在正式通车前一年铺设完毕,因此判断预应力钢材和高铁轨道板的需求将在2018年进入集中爆发期,并逐步达到十三五期间需求高峰。

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